液压系统构成和原理自行式高空车液压系统是自行式高空车的关键构成部分，关键由电高压油泵、阀体、调速阀、阀门、液压油缸、液压管路等构成。

当自行式高空车具有入料标准后，使磁铁线圈接电源设备夹臂将烟箱夹持,做到压力控制器的预设值,由压力控制器发信号，将烟箱冉冉升起及时后，双工装夹具穿梭车的底位运输一部分至自行式高空车下边,夹臂降低，使烟箱放进底位皮带输送机上,这时设备夹臂升至高峰，及时后，双工装夹具穿梭车将烟箱送往下一级皮带输送机前，上位皮带输送机至自行式高空车下，由光电开关发信号，提高液压缸将属具降到负相关，等候下一个循环系统的刚开始。

自行式高空车升举速率不平稳解析与防范措施自行式高空车交付使用后，能做到基本要素规定，从当场应用看来,常有烟包滑掉、升高部位较难检验找不着负相关、上升有冲击性噪音、液压油缸漏油等状况。经当场查看关键是高空车液压油缸的升举速率过快，导致返修率提升，严重危害了生产率。高空车液压油缸升举速率不平稳的根本原因高空车液压油缸升举速率不平稳，198彩平台登陆其缘故许多，有设计方案层面的、也是生产加工生产制造和应用层面的。

对于该液压系统存有的常见故障,应用速率弯曲刚度基础理论，济南市华工液压设备有限责任公司品管部就来解析高空车液压油缸升举速率不平稳常有哪些方面:

(1)升举液压机控制回路组成。汽油泵调速阀、液压换向阀、液压换向阀、单向节流阀(无节流阀)、提高液压缸。

(2)对升举控制回路创建速率刚度解析式。注入液压油缸的总流量,即流过单向节流阀的总流量式中为穿过溢流阀的总流量;溢流阀的节流阀口样子及齿轮油黏性等相关的指数; AT进为节流阀口商品流通总面积(提高无节流阀) ;液压油泵的出入口工作压力; P1为液压油缸进油腔的工作压力，为提高液压油缸柱塞泵总面积;由节流阀口样子所决策的指数值，得变速控制回路的速率式所知，当溢流阀口总面积不会改变时,液压油缸輸出速率将随负荷的转变而转变。而负荷的转变对速率的危害水平用速率弯曲刚度T来表达:因随负荷的提升，升降平台实行元器件液压油缸的輸出速率减少负值;为使进为正数，故式里加一-负号。代入自行式高空车，得進口节流阀变速控制回路的速率弯曲刚度进值越大，液压机控制回路速率可靠性就越好。依据解析所知以下:

(1)当负荷不会改变时,溢流阀口进越小，则系统软件速率弯曲刚度进越高;相反，若溢流阀张口总面积越大，则进越低。(2)当负荷不会改变时，低速档下的速率弯曲刚度好,当负荷转变时，负荷钟头的速率弯曲刚度好。(3)提升提供的油工作压力增加液压油缸合理功效总面积，可提升速率弯曲刚度。