近年来，在生鲜、预制菜等新兴消费需求的刺激下，冷链赛道也开始不断升温，正成为不少物流企业成长最快的业务。

同样在市场需求推动下，冷链物流领域相关支持政策也在不断加码，国家发改委近期便发布通知，公布新一批25个国家骨干冷链物流基地建设名单，涵盖南京、西安、南昌、台州等重要城市，希望整合集聚冷链物流资源、优化运行体系、促进与相关产业融合发展。在业内人士看来，一个属于冷链物流的“黄金年代”即将到来。

冷藏车作为冷链物流体系中的关键一环，其发展受到政策的重视。



根据中物联冷链委终端上牌数据，2022年冷藏车累计销售5.2万辆，同比下降34.9%，是近年来冷藏车市场的首次下降。2023年一季度我国冷藏车累计销售13445辆，相比2022年一季度增长10.3%，冷藏车市场有所回暖。



那么，2023年上半年冷藏车市场有哪些主要特征？

特征一：中国冷藏车以轻卡为主

根据中物联冷链委终端上牌信息数据显示，2023年一季度冷藏车销量中，轻型车最受欢迎，198彩代理注册占66%的市场份额;重型冷藏车其次，市场占比达23%;微型冷藏车占比9%。



据分析主要得益于以下几个方面：

一是得益于政策利好。

2021年12月12日，国务院办公厅印发我国冷链物流领域第一份五年规划—《“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》），为当前和今后一段时期内冷链物流行业高质量发展提供根本性指引。另外，2023年上半年，国家主管部门正在着力推进农产品的冷链物流体系建设、加快发展农产品冷链物流，这对促进近来冷藏车市场的发展无疑利好。

二是蓝牌新规执行力度加大，刺激了轻型冷藏车增量市场的释放。

今年上半年多地加大了蓝牌新规的执行力度，特别是广东、浙江等多地对蓝牌新规的执行已经实现了常态化，非合规轻型冷藏车正在不断退出市场，198彩代理注册给合乎新规的冷藏车腾出了部分增量市场。而轻型冷藏车是冷藏车市场中占比近7成的细分车型，这是推动今年1-6月冷藏车跑赢货车大盘的一个重要原因。。

三是疫情影响消除，购买需求增加，导致对冷藏车的需求增长。

特征二：中国轻型新能源冷藏车销量增长迅速

根据电卡观察数据，2022年新能源冷藏车累计销售近3000辆，其中轻卡冷藏车占比近70%。2023年1-2月，在新能源购置补贴取消的大背景下，新能源轻型冷藏车销量仍有近300辆，同比增长近1倍。