高空升降车在使用完车以后的保养是非常有必要的,高空升降车性能,吊车休息时发现问题可以及时解决,198彩测速登录23米高空升降车价格,假如平时不注意,等到需要开始使用高空作业车时才发现,这可能会耽误工期,请维修人员过去修理也是需要时间的,今天小编就来和大家分享一些高空作业车支腿的维修。
1、打好支腿是保证高空升降车车作业的重要步骤,高空作业车支腿在支承期间,出现自动下沉的情况比较多,主要的原
因在用左前腿下沉量相对较少,故检修前被忽略了;
2、左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。高空作业车还可能会出现的下一个问题是在断流阀和节流阀,支腿和回
转机构(及蓄能器)采用串联油路,由三联齿轮泵供油。
3、小型高空升降车油路由压力检测器限定高工作压力,其调定值为16Mpa。直支腿和程度支腿伸缩动作,由螺线管阀控制
。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。
4、断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa )组成低压回路(通往支腿垂直缸) ,以防止起重机在三个垂支腿缸支平的非平安状
况下工作。
5、垂直支腿缸在支承期间,由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止,198彩测速登录锁紧该油路以避免“软腿”缩回;在行驶状态则由有
杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。
6、当螺线管阀处于中位时,三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油,均衡阀用来避免倒流。
以上就是高空升降车支腿的维修方法,如果还有更多的问题
驾驶高空升降车的不良习惯
驾驶高空升降车的不良习惯
有些高空作业车司机开车时间长,认为自己没出事故,就是合格的司机。其实不然,高空升降车,以下有几个驾驶陋习,直臂高空升降车价格,长时间会损坏高空作业车,这种驾驶高空作业车不良习惯,希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁,尤其是当高空作业车车速较高时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您,有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时,在挂上倒挡,这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命,发生故障的几率就少。
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